Nobelbanan - Moderaternas samrådsyttrande
Moderaterna Lekeberg tar tydlig ställning mot en ny järnväg genom Lekeberg. Här redovisas Moderaterna Lekeberg inskickat samrådsyttrande till Nobelbanan
Moderaterna Lekeberg vill härmed framföra att vi motsätter oss en järnvägsdragning genom Lekebergs kommun.
En ny järnväg genom kommunen klyver Lekeberg i två delar och får stora negativa konsekvenser för kommunens boendemiljö, näringsliv och naturvärden. Lekeberg är i dag en kommun som präglas av landsbygd, jordbruk, skogsbruk och småskaligt företagande.
Projektet har skapat stor oro bland invånare, markägare och företagare i Lekebergs kommun.
Ett grundläggande problem är att lokaliseringsutredningen drivs av ett aktiebolag, Oslo–Sthlm 2.55 AB, och inte av statliga Trafikverket. Bolaget är i praktiken en lobbyorganisation vars uttalade syfte är
att verka för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm. Bolaget ägs av kommuner och regioner som förväntas gynnas av projektet. Det innebär att bolaget per definition är en part i frågan och har ett tydligt intresse av att projektet genomförs samtidigt som viktiga konsekvenser och alternativa lösningar/sträckningar riskerar att inte belysas tillräckligt.
Svenska Trafikverket har inte beställt lokaliseringsutredningen och Nobelbanan är inte prioriterad i Trafikverkets förslag till nationell plan. Inte heller i den norska ”Nasjonal transportplan” är Oslo-Stockholm prioriterat och EU beviljade heller inte ekonomiskt stöd för den nu pågående lokaliseringsutredningen. Utredningen betalas helt och hållet av de kommuner och regioner som äger bolaget Oslo-Stockholm 2.55.
Lekebergs kommun är inte delägare eller finansiär av bolaget och kommer heller inte att vara det så länge Moderaterna Lekeberg är med och styr kommunen. Däremot är Region Örebro Län en av delägarna, vilket innebär att invånarna i Lekeberg ändå bidrar till finansieringen av bolaget och lokaliseringsutredningen, med en prislapp på 60 miljoner, genom regionskatten.
Sverige står inför stora infrastruktursatsningar där resurserna är begränsade. Om man önskar att förbättra tågrestiden mellan Oslo och Stockholm finns det analyser från både Trafikverket och den norska Jernbanedirektoratet som visar att man kommer betydligt billigare undan genom att fokusera på förbättringar på den järnväg som redan finns.
När det gäller Lekebergs invånare skulle andra infrastruktursatsningar sannolikt ge större nytta. Exempelvis pendlar många till Karlskoga och förbättringar av vägen mellan Lekhyttan och Karlskoga skulle kunna ge större samhällsnytta. Inte bara för Lekebergsbor utan hela regionen.
Moderaterna Lekeberg anser att kostnaderna, både i rena pengar men även för människor och natur, vida överstiger den eventuella samhällsnyttan av järnvägssatsningen Oslo-Sthlm 2.55.
Utifrån ovanstående motsätter sig Moderaterna Lekeberg en järnvägsdragning genom Lekebergs kommun.
Utöver det ställningstagandet anser vi att:
- Bolaget Oslo–Sthlm 2.55 AB bör avvecklas, så att skattebetalarnas pengar inte fortsatt slösas på ett projekt där samhällsnyttan är begränsad och sannolikheten att det kommer genomföras
är liten.
- Trafikverket bör prioritera att förbättra E18-stråket, i synnerhet mellan Lekhyttan och Karlskoga. Detta skulle gynna fler invånare och stärka hela regionens utveckling.”
Det är viktigt att göra sin röst hörd. Fristen för att lämna synpunkter på Nobelbanan är nu på fredag 17 april och vi uppmanar alla att skicka in egna synpunkter.
Det här är en opinionsartikel som uttrycker skribentens egna åsikter.
