(L) Hallsberg svarar (S) om den avstängda bron

Först ett tack till Magnus Andersson (S) för besvarandet av vårt öppna brev "Skadorna i betongen är mer omfattande än vad tidigare inspektioner kunnat visa".

Det är enligt vår klara uppfattning ett stort problem att renovering av Samzeliibron inte genomfördes för 31 år sedan då allvarliga fel konstaterades i konstruktionen. Risken var då överhängande att brons bärighet hade fått klassas ned. Under åren har tunga lastbilstransporter passerat bro. Tyvärr har vi också konstaterat att tung trafik i strid med gällande regler använt bron för genomfartstrafik (bruttovikt över 12 ton).

Sett till det dokument som Hallsbergs dåvarande tekniske chef sände till Vägverket är det en gåta att renoveringen skjutits fram i tiden. Det är väl känt att senarelagt underhåll medför större kostnader och i många fall ökade risker. Enligt flera olika källor saknade kommunen initialt dokumentation om tidigare åtgärder men även uppgift gällande vilket år man tog över Samzeliibron.

Vi är väl medvetna om att Magnus Andersson (S) inte var verksam på 1990-talet men under åtskilliga år har hans parti, Socialdemokraterna, styrt och poängterat att kontinuerligt underhåll stärker ekonomin. Vi konstaterar att han på flera av våra frågor väljer att ducka. Våra kommentarer till svaren från Magnus Andersson (S):

Fråga 1: Vi önskar besked om vilka åtgärder som har vidtagits av Hallsbergs kommun sedan man övertog bron 1978.

Det är korrekt att ett antal åtgärder vidtagits. Tyvärr inte i den omfattningen som borde skett utifrån den hemställan som ingavs till Vägverket 1995. Det ger en tydlig signal att man under lång tid ackumulerat både skador och kostnader

Fråga 2: Vilka åtgärder som akut har genomförts under tiden för att säkerställa brons bärighetsklassning.

Ja, det är korrekt att bron varit en BK1 bro men det var redan 1995 risk för nedklassning. Under de 31 åren därefter har tung trafik placerat bron. 

Dessvärre har vi också kunnat konstatera tung genomfartstrafik. Vi är alla glada att inga tillbud skett under denna långa tid.

Fråga 3: Varför man dröjt med att åtgärda bron och vilka ökade beräknade kostnader detta medfört.

Vi kan konstatera att kostnaden för renovering av bron år 1995 var beräknad till 5 miljoner kronor idag är 44.5 miljoner avsatta. Risken är uppenbar att renoveringskostnaderna kan bli betydligt större än vad som är reserverat. 

Ser man också till det faktum att broavstängningen kostar enskilda, företag, butiker och Hallsbergs varumärke stora summor blir ekvationen minst sagt bekymmersam. De totala samhällsekonomiska kostnaderna bör ligga långt över 100 miljoner kr.

Det är intressant information att politikerna under åren tagit del av brons kondition utifrån olika analyser. Förvånande i detta sammanhang är att den samlade dokumentationen kring bron var bristfällig enligt flera olika källor. 

Frågan som man måste ställa är: Varför hade dessa politiker inte kännedom om brevet till Vägverket år 1995?

Vi, Liberalerna Hallsberg, är övertygade om att broåtgärderna hade genomförts tidigare om brevet varit allmänt känt. Hur man än vänder och vrider i frågan står det fullkomligt klart att kostnaderna och samhällspåverkan blivit mycket större än den behövt bli. Ett ansvar som vilar tungt på Socialdemokraterna som styrt Hallsberg under hela brons livslängd och sedan övertagandet 1978.

Fråga 4: Finns det fastigheter, broar, teknisk verksamhet eller andra objekt där man nu skjuter upp nödvändiga behovsmässiga åtgärder till framtiden?

Svaret att brorenoveringen inte påverkar andra planerade projekt ger inget besked om det finns verksamheter där man skjutit fram behovsmässiga åtgärder. 

Vi kan bara konstatera att våra reningsverk behöver åtgärdas och även annat inom den "lokala" Va-sidan. Kostnad flera 100 miljoner. Frågan är hur ser det ut gällande kommunens fasta egendomar?

Fråga 5: Finns det några planer att införa en lista där alla kan ta del av olika större objekts underhållsbehov eller tekniska livslängd med mera?

Det är bra att planering och underhåll av investeringsprojekt sker löpande. Intressant att kommunen sedan år 2024 arbetat med strategiskt brounderhåll, inventerat ägandeförhållanden och inspekterat brobeståndet och i höst tar fram en underhållsplan. När man läser detta kommer frågan: Borde man inte gjort detta tidigare?  Kan det vara en anledning till hela debaclet med Samzeliibron

Vår klara åsikt är att vår kommun behöver en samlad dokumentationsportfölj där alla större objekts underhållsbehov inklusive teknisk livslängd med mera finns samlade. Det underlättar vid byte av medarbetare och politiker.

Till sist: Vi kan konstatera av svaret, andra kontakter och egna slutsatser att Hallsbergs kommun behöver en bättre samlad dokumentation gällande olika objekt. 

En samlad dokumentation hade med största säkerhet inneburit att Samzeliibron hade renoverats betydligt tidigare. Det hade inte gått att skjuta upp nödvändiga åtgärder utan en ordentlig debatt och diskussion.Sett ur ett allmänt perspektiv har handläggningen av brofrågan inte bidragit till Hallsbergs varumärke.