Frank Hartwig var en av dem som ställde frågor om utredningen av Nobelbanan under onsdagskvällen. Foto: Josefine Milton
"Skicka in era synpunkter" - uppmanar projektledaren för Nobelbanan
Omkring 70 personer samlades i Östra Granhammar för att delta i en dialog om utredning av Nobelbanan. Inbjudan hade gått ut till grannar, och boende i området som riskerar att påverkas av en järnväg. Under kvällen var det tydligt att frågan berör många.
En av de mest drivande rösterna under kvällen var Frank Hartwig, som även startat en namninsamling mot järnvägsbygget genom Lekeberg. Den har i dagsläget samlat över 450 underskrifter.
– Den största oron är att den här banan förstör landsbygden, åkermark och att vissa bor mitt i korridorerna.
Frank Hartwig berättade att hans engagemang inte handlar om egen påverkan, då hans bostad inte berörs direkt.
“dela inte kommunen”
– Att förstöra landsbygden och dela en kommun för att det är billigaste sträckningen är inget bra argument. Jag älskar Lekebergs kommun, och den ska inte delas av något snabbtåg utan nytta för kommunen.
Jonas Karlsson vd för Oslo - Stockholm 2.55 AB och lokaliseringsutredare Martin Sandberg. Foto: Josefine Milton
På plats fanns projektets företrädare Jonas Karlsson vd för Stockholm–Oslo 2.55 AB och projektledaren Martin Sandberg, som arbetar med att utreda olika lokaliseringsalternativ för Nobelbanan.
“Det här är den saknade länken”
Jonas Karlsson startade mötet genom att ge en bakgrund till projektet. Han berättade att ambitionen är att skapa en snabbare järnvägsförbindelse mellan Stockholm och Oslo, med en restid på under tre timmar. Tågen skulle förbättra möjligheten att resa och även möjliggöra godstransporter.
– Det här är den saknade länken som gör att man kan koppla ihop Mälarbanan med Värmlandsbanan, förklarade han.
Beslut om rangordning i september
Projektledaren Martin Sandberg betonade att arbetet fortfarande befinner sig i ett tidigt skede.
– Det finns inget beslut om att järnvägen ska byggas. Det vi gör nu är att ta fram ett underlag för att kunna avgöra om det är en bra idé.
Lokaliseringsutredningen väger samman flera faktorer, såsom miljö, kostnader, nyttor och påverkan på boende. I september väntas en slutrapport där de tre korridorerna ska vara rangordnade. De nämner att bolagets rekommendationer väger tungt, men i slutändan är det ett regeringsbeslut. Ett slutgiltigt beslut kan tas tidigast 2030.
Omkring 70 personer deltog i grannmötet om Nobelbanan i "Ernstladan", Östra Granhammar.
Kommunens politiker har uttalat sig negativt till att dela Lekeberg med en järnväg och enligt representanterna finns inte någon järnväg med i Lekebergs kommuns översiktsplan. Sandberg förklarade att kommunens och invånarnas synpunkter spelar roll, men det är inte det enda som avgör.
– Det är jätteviktigt vad ni tycker, men vi måste väga det mot miljövärden, ekonomi och nyttor, sa han.
“kom som en chock”
Flera deltagare uttryckte frustration över att de upplever att informationen kommit sent.
– Planerna kom som en chock. Ingen visste att de här områdena var berörda, sa en av åhörarna
Jonas Karlsson och Martin Sandberg svarade att de försökt informera genom ett första samråd som skedde i Fjugesta för ett år sedan, och de betonar vikten av att skicka in synpunkter på de tre alternativ som det nu utreds om.
– Vi vill att ni utnyttjar möjligheten fram till den 17 april att lämna remissvar på den här utredningen. Gärna ordentliga argument. Det är lätt att säga ”nej fasen heller” men det är väldigt svårt för oss att värdera vad det betyder. Lägg lite tid på att beskriva argumenten och gå gärna ihop i grupper, det känns tyngre att få in argument på det viset, sa projektledaren.
– Det som ni förser oss med är inte bara synpunkter, utan även motiv till att välja det ena eller andra. Ni får naturligtvis skicka in vad ni tycker men det har vi mindre nytta av. Det vi har nytta av är substantiella argument. Hjälp oss att argumentera för varför det är dåligt, då är det något som vi kan använda när vi motiverar våra val, fortsatte Jonas Karlsson.
De uppmuntrade även till att dela med sig av positiva synpunkter och argument för de olika sträckorna.
Området runt Granhammar innefattar stor del jordbruksfastigheter.
En tidsplan för projekten kan inte ges vilket leder till en osäkerhet bland de berörda - om enskildas mark och byggnader kommer att påverkas.
Granhammar präglas till stor del av jordbruk, och flera åhörare lyfte under kvällen konsekvenserna för livsmedelsproduktion och hur mark riskerar att bli obrukbar om en järnväg dras genom kommunen.
