Budgeten för regionens kollektivtrafiknämnd har utökats med 30 miljoner kronor, som ska gå till nya lösningar för bussresor till gymnasieskolan. Arkivbild.
Mer pengar till kommunerna för gymnasieresor
Större möjlighet för fler gymnasieelever att ta sig till skolan. Och på sikt en dynamiskt kollektivtrafik som alla kommuninvånare ska kunna nyttja. Det hoppas Kenneth Lantz (V) på när kollektivtrafiknämnden har utökat sin budget för att stötta kommunernas initiativ.
Kenneth Lantz (V) är ledamot i kollektivtrafiknämnden i region Örebro län, och ordförande i kommunstyrelsens samhällsutvecklingsutskott i Laxå kommun. Ibland handlar det om samma frågor i båda rollerna.
– I kommunen jobbar vi med att hitta en ny provisorisk lösning för att fler gymnasieelever ska kunna åka kollektivtrafik till skolan. Inte bara dem som vi akut tog hand om när bussarna sparades bort vårterminen 2026, berättar han.
Vänsterpartiet har en budgetuppgörelse tillsammans med S, C och KD i regionen.
– Där har vi fått igenom att man borde satsa på gymnasieresorna. Som ett led i det har kollektivtrafiknämnden nu fått ytterligare pengar för en budget i balans, berättar Kenneth Lantz.
Budgeten har utökats med 30 miljoner kronor, och nu finns en pott för att täcka kommunernas kostnad för att fler gymnasieelever ska kunna ta sig till skolan. De kommuner som jobbar med att hitta egna lösningar ska få en viss kompensation.
– Vi vet inte hur långt potten räcker, men förhoppningsvis får fler gymnasieelever nu möjlighet att åka kollektivt till skolan. Det är ett sätt att uppmuntra kommunerna till att försöka hitta lösningar.
Kenneth Lantz (V) är ordförande i samhällsutvecklingsutskottet i Laxå kommun och ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län. Arkivbild.
Annars är det lätt att gymnasieleverna faller mellan stolarna, eftersom ingen myndighet har något formellt ansvar för dem.
– Indirekt blir det kommunerna som har ansvar eftersom de är bosatta där. Och vi vill inte att de ska tvingas vara hemma för att de inte kan ta sig till skolan.
Egentligen är det kollektivtrafiknämnden som ska ha ansvaret tycker Kenneth Lantz.
– För mig är den här lösningen fortfarande ett provisorium. Vi tycker att regionen ska vara långsiktigt ansvarig för all trafik, även skolskjutsar. Vår vision är en dynamisk trafik, anropsstyrd där vi nyttjar fordon som är i systemet: färdtjänst, skolskjutsar, sjukresor. Det ska bli möjligt för alla att resa, även för arbetspendlare.
Efter flera år av besparingar hoppas han att regionen nu ska ta ett större ansvar för kollektivtrafiken.
– Nu har man börjat öppna för det.
Men än så länge behöver varje kommun hitta egna lösningar, och för Laxå kommuns del handlar satsningen om att förlänga eller utöka avtalet med den entreprenör som idag kör gymnasieeleverna till tåget sedan bussen togs bort.
– Vi jobbar med frågan så att det inte ska gälla bara vissa utan att alla på sikt ska ha möjlighet att nyttja det här systemet, säger Kenneth Lantz.
