Arkivfoto från Lerbäcks hembygdsförening från tågolyckan den 28 oktober 1950.
Sveriges då värsta tågolycka får en minnesplats
Den 12 juni avtäcktes skylten som nu står som minne för den svåra tågolycka som skedde strax söder om Mariedamm den 28 oktober 1950.
Representanter från Mariedamms förening och Lerbäcks hembygdsförening fanns på plats för att minnas den då svåraste tågolyckan som inträffat i Sverige.
Roland Karlsson vice ordförande i Mariedamms förening och Bengt Johansson vid minnesskylten. Foto: Josefine Milton
Bengt Johansson, en av de överlevande var också med under avtäckningen. Han var, när olyckan skedde, 16 år och fanns med i persontåget som krockade med en rälsbuss.
– Vi som satt i persontåget vi märkte inte så mycket av det. Vi skojade och pratade som vanligt. Vi var ett gäng killar och tjejer som skulle till läroverket i Motala. Men det skakade till i hela tågsätet, det var allt vi märkte. Sedan kom konduktören och sa att vi hade krockat med en rälsbuss, minns Bengt Johansson.
Anders Gustavsson från Lerbäcks hembygdsförenings film- och fotoklubb filmade hela ceremonin. Här berättar Björn Palmqvist om olyckans händelseförlopp.
Kungen dog dagen efter
Den svåra tågolyckan som ledde till att nio personer omkom och 13 skadades fick inte så stor uppmärksamhet i media eftersom en annan stor händelse inträffade i Sverige dagen efter.
– V-Gustav gick ju bort också, så det blev ju den stora grejen, berättade Bengt.
Under avtäckningen av minnesskylten fick händelsen dock mer publicitet då tre lokala tidningar, däribland Sydnärkenytt, fanns på plats.
En teckning med händelseförloppet skapad av järnvägshistorikern Seth Johansson.
Björn Palmqvist som upphovsman till att det blivit en minnesskylt, var med under avtäckningen för att berätta om händelsen för 76 år sedan.
– Viktigt att platsen är utmärkt. Hembygdsföreningar märker ut torp och andra platser i naturen, och det här tyckte jag var naturligt att det kom till stånd med tanke på att det här på den tiden var den svåraste tågolyckan som har hänt i Sverige, avslutade Björn Palmqvist.
Minnesskylten som nu står på gamla banvallen med närhet till Skeppsjön utanför Mariedamm.
På morgonen den 28 oktober 1950 körde en rälsbuss in i ett stillastående persontåg. Nio personer omkom och 13 skadades.
Föraren av rälsbussen hade missförstått signalen att köra in på ett stickspår för att kunna möta det försenade persontåget. I stället körde föraren vidare på den enkelspåriga banan.
Personalen på stationen i Godegård förstod situationen men kunde inte kontakta rälsbussen. De såg till att strömmen på persontåget bröts och därmed blev stillastående, rälsbussen gick med dieseldrift och påverkades inte av avstängningen.
Persontåget blev stående i en skymd kurva och kunde därför inte upptäckas av rälsbussen i tid. Rälsbussen körde därmed in i persontågets front.
Artikeln har tidigare publicerats i papperstidningen.
