Idag finns en faunaport under E20, sydväst om Finnerödja. Här ska en ny port byggas. Foto: Trafikverket
Trafikverket bygger passager för vilda djur över och under E20
Trafikverket ska bygga en faunabro och en faunaport över respektive under E20 i Laxå kommun. Målen är att underlätta för vilda djur att passera och därmed skapa bättre ekologiska processer och flöden,. Man vill också minska antalet viltolyckor, främst med större klövvilt men även med medelstora däggdjur som räv och grävling.
Projektet är i startgroparna och projektering pågår.
– Det finns en faunaport idag sydväst om Finnerödja som byggdes på 1960-talet, och den ska rivas och det ska byggas en ny port i samma läge, berättar Jenny Åhlén, projektledare på Trafikverket.
Idag är det en betongport anpassad får småvilt som Orrkullebäcken rinner igenom. Den nya porten ska bli fyra meter hög och tolv meter bred, och också bli en torr passage för större djur.
Mellan Laxå och Finnerödja ska en helt ny faunabro byggas för att vilda djur ska kunna passera över vägen.
Båda byggena kräver att trafiken leds förbi arbetet. Tillfälliga vägar på några hundra meter behöver anläggas under byggtiden.
Den nya faunabron kommer att se ut ungefär såhär. Den på bilden finns på en annan plats längs E20. Foto: Trafikverket.
Ungefär såhär kommer faunaporten under E20 se ut när den är klar. Bilden visar en befintlig port. Foto: Trafikverket.
Bron uppskattas bli cirka 30 meter lång och belagd med jordmassor och mindre växtlighet. Det är inte meningen att man ska kunna köra fordon över bron, men det går att promenera.
– Som bilist kommer man uppleva det som en vanlig bro, säger Jenny Åhlén.
Faunapassagerna ingår i en satsning på flera platser, både längre västerut längs E20 och mot Kristinehamn.
– Det är svårt att säga när bygget kommer igång, vi inväntar restriktioner från länsstyrelsen eftersom vi kommer att behöva arbeta i vatten.
Planen är att komma igång med produktion under 2027 och bli klara i slutet av 2028, säger Jenny Åhlén.
Företaget Infracon har tilldelats uppdraget efter upphandling.
– Det är en så kallad TEM-entreprenad, tidig entreprenörsmedverkan, vilket innebär att Trafikverket samarbetar med entreprenören redan från start, säger Jenny Åhlen.
Faunabro och faunaport vid E20
E20 utgör en barriär för vilda djur och barriäreffekter på fauna strider mot många nationella, regionala och lokala mål, bland annat Agenda 2030 och de globala målen för hållbar utveckling. Att Trafikverket bygger faunapassager över och under E20 bidrar till det transportpolitiska hänsynsmålet miljö . I förlängningen bidrar de också till de svenska miljökvalitetsmålen, specifikt ett rikt växt- och djurliv.
Projektet bedömts ha en positiv påverkan på både biologisk mångfald och trafiksäkerhet.
Källa: Trafikverket
