Bengt Holmgren satt klistrad vid datorn när auktionen pågick men hustrun Elisabeth tog det lugnt bland samlarbilarna som nu försvinner all världens väg. Men många blir kvar i Sverige. Foto: Lars Litzén
Nu har VW-museets bilar klubbats bort
- Vi kommer kanske gråta en skvätt när de kommer och hämtar bilarna, säger Elisabeth Holmgren i Pålsboda efter att den unika samlingen av Volkswagenbilar gick under klubban på lördagen. Något kommer väl gråten mildras av att priserna blev höga med toppnoteringen 1,35 milj för den äldsta bubblan i samlingen, en VW-48. -Men den bilen var inte min! påpekar Bengt Holmgren.
När Sydnärkenytt i sin relativa enfald tog sig ut till Holmgrens VW-museum utanför Pålsboda på lördagen var det inte en kotte där trots att hela den berömda härligheten med ett 60-tal veteranbilar skulle säljas på auktion denna dag.
En epok är snart över.
Elisabeth Holmgren.
VW Cab -69, gick för 202 000 kr
VW som förlängd limousine, gick för 71 000 kr
Bengt Holmgren, nöjd med resultatet. Foto: Roger Lundberg
En replika av James Deans legendariska Porsche Spyder, gick för 245 000 kr
En Kleinbuss för 322 000 kr
Bengt Holmgrens egen dyrgrip, en av de absolut sista bubblorna från 03, har gått 2,5 mil. 1,1 milj kr.
Klubbat och klart.Vojne, vojne, allt skulle förstås ske på nätet, insåg vi snabbt.
- Det var bäst så för att det skulle spridas internationellt, kommenterar Bengt Holmgren efteråt.
Slitstarke tysken
Men nu var vi ändå här och knallade in i museet där objekten stod uppradade och har så gjort i 25 år, årsmodell efter årsmodell av bubblan, denna slitstarka tyska konstruktion, smått genial måste vi säga.
Med 21 miljoner ex världens mest tillverkade bilmodell. Och mycket eftersökt som samlarobjekt, vilket auktionen bekräftar.
Det är tyst i den stora lokalen. Bilarna bara står där och väntar, lagom omskötta, förmodligen redo att rulla bort från Pålsboda. Och där dyker Elisabeth Holmgren upp.
- Dom kommer väl och hämtar dom nästa helg så fort de är betalda, säger hon.
Blandade känslor
Hon har lite blandade känslor inför att samlingen nu ska splittras.
- Det är både och. Det finns ju ingen annan så komplett samling i Sverige så den dan de rullar ut kanske jag gråter.
Samtidigt gläds hon åt att det finns ett så stort intresse för de gamla folkorna - hon har själv rattat flera av dem på sommarturer - och berättar att när museet hade visningsdagar inför auktionen kom det många besökare från både Norge och Finland.
Sydnärkenytt ringer Bengt Holmgren på lördagkvällen och får en kort pratstund eftersom han ska iväg på födelsedagskalas och redan är sen och fruktar bassning av Elisabeth.
Är du nöjd med resultatet?
-Ja, det kan jag gott säga.
Toppnoteringen var 1,35 milj kr för 48:an...
- Ja, men den är inte min. Alla bilar i samlingen var inte mina. 48:an har bara stått sju år hos mig.
Vilken var din dyraste då?
- En av de sista, nolltrean.
Vad gick den för, 400 000?
- Nej, mycket dyrare.
11,4 miljoner totalt
Det visar sig att denna VW 03. en av de absolut sista bubblorna som tillverkades (i Mexiko), ropades in för 1,1 miljoner.
Sammanlagt inbringade auktionens 66 utrop cirka 11,4 milj kr, flest bubblor men även andra VW-modeller, som en Variant -65 som bara gått 300 mil, den klubbades för 330 000. En Kleinbuss, som varit med i filmen Rallybrudar, gick för 322 000. Karmann-Ghior och några udda fordon med VW-motorer rök också.
- Jag vet inte hur jag kommer att reagera när samlingen försvinner, säger Bengt Holmgren. Jag tycker jag gjort en insats genom att ha haft detta museum utan de bidrag som andra museer får.
Helst hade han sålt samlingen intakt men hittade ingen köpare, jo en.
- Men det var en tysk och han hade också sålt ut bilarna. Nu var det ändå rätt många som hamnade i Sverige.
