De vill göra kommunen mer attraktiv genom lokala satsningar

LSV, Laxå Special Vehicles, kommer även i år att sponsra kultur- och idrottsföreningar i Laxå.  Huvudsyftet med sponsringen är att attrahera barnfamiljer att vilja bosätta sig i Laxå genom att erbjuda en aktiv fritid- och lovverksamhet för barn och ungdomar.

– Om det finns många aktiva föreningar och mycket att göra, då tror ju vi att vi kan hjälpa till och göra kommunen mer attraktiv, säger Samuel Suderbys som är vd för företaget.

Lastbilar till kunder över hela världen

LSV är ett helägt dotterbolag till Scania och de arbetar främst med att bredda Scanias produktsortiment. I Laxå sker allt från automatiserad svetsning med robotar till lackering, ytbehandling, programmering och montering. Här byggs brandbilshytter som slutmonteras på Scanias verkstäder och även ”sopbilshytter” där man kan öppnar och stänger dörrar med en knapp och med ett minskat insteg för bättre ergonomi. De utför även en avancerad ombyggnation av lastbilar som inte hinns med på huvudfabriken i Södertälje.

– Sedan går de vidare ut till kunder i hela världen. Just nu har vi någon som ska till Australien, Japan, Tyskland och Irland, berättar Samuel Suderbys.

Samuel berättar att LSV fokuserar på låg volym, flexibilitet och ett kort led till slutkund. De försöker ha en liten organisation som är snabbare än Scania med förenklade processer som gör att de har möjlighet att arbeta lite fortare.

Det utförs bland annat anpassningar på lastbilar för att de ska kunna hantera upp till 250 ton, och de förlänger hytter för att förarens säng ska breddas till 90 centimeter.

– I nuläget är sängen i Scanias bredaste hytt 70 cm, säger Samuel.

Vill väcka ett intresse för arbete inom industri

LSV har 170 anställda, många av dem bor i Laxå och andra pendlar från gränsande kommuner. Företagets vision är att ses som Laxås stolthet och de arbetar aktivt med att skapa en positiv bild av industrin ut till samhället. 

Hur tror ni att ni hittills har lyckats med det?

– En jättebra fråga och svårt för mig att svara på. Jag tror att eftersom vi har en ganska lång historia i Laxå så är det många som känner till LSV, och man vet att vi ligger här vid järnvägen men man har ju ganska liten insikt vad som sker och vad vi gör för någonting. 

När LSV hade öppet hus i oktober kom 1200 besökare för att se verksamheten, och många stannade till och tackade innan de lämnade området. En äldre man uttryckte till Samuel att han var otroligt imponerad av vad företaget gör.

– För mig var det ett bra tecken, och att visa vad vi gör ökar förståelsen och attraktionskraften. Det är mycket samhällets bekräftelse till oss som visar om vi har lyckats eller inte. Vi vill ju verkligen ses som Laxås stolthet, det är ju vår vision och det är ju medarbetarna som skapar värdet i företaget. Att kunna göra det vi gör, med de produkterna som vi tillverkar, säger Samuel.

Han fortsätter:

– Vi som industri behöver aktivt väcka en nyfikenhet och ett intresse för teknik och industriföretag. Jag tror också att vi behöver bryta fördomen om att det inom industrin är smutsigt, tungt och dålig ergonomi och visa upp hur det är idag. Här är rent och snyggt, vi är måna om arbetsmiljön, det finns ett säkerhetstänk och är något annat mot den här historiska beskrivningen om det gamla bruket. Vi är ett modernt företag som jobbar i framkant med framtidens teknologi.

Samuel har arbetat inom Scania i 25 år och i Laxå i ett och ett halvt år. Han berättar att hans drivkraft med att arbeta med lastbilar framför allt handlar om att kunna vara med och påverka genom att bygga smartare logistiksystem och produkter som drar mindre bränsle och energi.

Sponsring

LSV arbetar med sponsring i samhället för att skapa bra förutsättningar att leva och bo i Laxå. 

– Ju bättre klimat vi kan skapa för att bo i Laxå desto större möjlighet har vi att rekrytera kompetent personal, som kan hjälpa oss att utveckla och driva bolaget framåt. Vi är beroende av att ha personer som tycker att det är roligt att jobba i det här området med fordon och teknik.

Hur många är det som söker sponsringspengar?

– Det är ett tjugotal som söker och vi ser att det har ökat de senaste åren. Vilket är väldigt glädjande och vi försöker också marknadsföra att möjligheten finns. 2024 var det 16 föreningar som fick bidrag av 20 sökande, berättar Samuel.

Anledningen till att en förening får avslag på sin ansökan kan till exempel bero på att pengarna inte skulle gynna tillräckligt många, eller att de inte ser att föreningen har samma värderingar som LSV.

För att söka pengar så krävs en motivering, en motprestation och en återkoppling i efterhand om vad pengarna har använts till.

– Bion till exempel, fick ett bidrag för sommarlovsbio men det blev pengar över och då kunde de göra samma sak på höstlovet. Då ser vi att det finns en tanke med vad de gör med pengarna, säger Samuel.

En budget för sponsringen avsätts i förväg och fördelas mellan ansökande.