Så här ska det se ut när bron över Bladsjön, strax utanför Åsbro, är klar. Foto: Illustration från Trafikverket
Ny järnvägsbro byggs utanför Åsbro över Bladsjön
Under tisdagen började arbetet med att gjuta den bro för järnvägen som ska gå över Bladsjön. Bron blir 250 meter och tillhör den stora satsning på dubbelspår som görs för sträckan Hallsberg - Degerön.
Vid sjön Tibons nordöstra spets, mellan Åsbro och Karintorp, ligger ett vattendrag som kallas för Bladsjön. Där byggs nu en järnvägsbro över sjön, för den dubbelspåriga järnvägen mellan Hallsberg och Stenkumla. Arbetena med att gjuta bron över Bladsjön startade som planerat strax före klockan 05:00 på tisdagsmorgonen.
– Gjutningen ligger före tidsplan, vädret är gynnsamt och arbetet flyter på som planerat, säger Trafikverkets projektledare Hans Eriksson.
Arbetet med att gjuta bron över Bladsjön är igång. Längden på bron blir 250 meter.
Bron över Bladsjön, som ingår i dubbelspårsprojektet Hallsberg–Degerön, gjuts med hjälp av två betongpumpar som står placerade på en pålbrygga i vattnet. Betong levereras kontinuerligt med bilar ungefär var tionde minut, och arbetet pågår dygnet runt fram till onsdag kväll.
– När man bygger en bro över vatten krävs tillstånd för vattenverksamhet och noggranna kontroller. Vi följer ett omfattande kontrollprogram och vidtar många åtgärder för att skydda Bladsjön och minimera miljöpåverkan under byggtiden, förklarar Hans Eriksson.
Den andra etappen av bron ska gjutas våren 2026.
Dubbelspår Hallsberg-Degerön är en del av godsstråket genom Bergslagen. Syftet är att öka punktligheten, förbättra trafiksäkerheten och möjliggöra fler tåg och hållbara transporter både inom Sverige och vidare ut i Europa. Sträckan ska vara klar 2031.
