Jan Skopal och Emil Glad med sina velomobiler i Kumla. Foto: Anders Björk
Velomobiler på genomfart drog blickarna till sig
Plötsligt kom två färggranna och ovanliga fordon susande längs Stenevägen. Det visade sig vara velomobiler, en liggcykel vars aerodynamik gör att det går snabbare än på en vanlig cykel. - De är jättesköna att färdas på, säger Jan Skopal.
Jan Skopal har färdats i detta fordon, som liknar godiset Ahlgrens bilar, ända från Skåne där han bor. Han är ute på en långtur och fick under söndagen med sig Emil Glad från Degerfors på en dagstur. Emil skulle hänga med till Hampetorp innan han vände hemåt igen.
Aerodynamiken ökar farten
- Jag är ute på en planerad rutt med start i Skåne, därefter Göteborg, Stockholm och Gotland och sen tillbaka, säger Jan Skopal.
Det såg ganska trångt ut att krypa ner i en velomobil, men Jan och Emil intygar att man ligger skönt.
Efter att ljudlöst kommit susande på Stenevägen stannade duon till vid OK/Q8 för en fikapaus. Flera nyfikna kom och ville kolla vad det var för nåt de färdades i egentligen. Svaret var en velomobil,. Den har cykelhjul och förs framåt genom trampande, men dess utformning gör det går snabbare än en cykel.
- Skulle man cykla i 25 km/h och trampar lika mycket i den här går den ungefär 40 km/h. Jag var uppe i nästan 90 km/h i en nedförsbacke idag, berättar Emil.
En velomobil är en liggcykel. I och med att den har en så strömlinjeformad kaross av kolfiber gör aerodynamiken att det går snabbare. Enligt Jan Skopal finns det i nuläget ungefär 300 velomobiler runtom i Sverige.
“Skönt slippa dåligt väder”
Hur är det att köra en velomobil då?
- Det är skönt. Man ligger ju ner och trampar så man får aldrig ont i rumpan. Sen om det blir sämre väder kan man dra ner kåpan och skydda sig. Jag har kört cykel i massor av år, men nu har jag snöat in på det här med velomobiler, säger Jan.
Emil Glad köpte sin velomobil begagnad. Då kostade den 30 000 kr. Ett kilstermärke på sidan visar att den använts för att tidigare färdas tvärs genom USA. En helt ny velomobil är annars klart dyrare.
Jan färdas ofta i sin velomobil, inte bara på semestern.
- Jag skaffade den delvis för att jag tröttnade på att cykla dåligt väder i Skåne. Jag använder den för att pendla till jobbet dagligen, fyra mil fram och tillbaka.
Något körkort behövs inte för att framföra en velomobil. Detta eftersom den räknas som en cykel. Att framföra den på motorväg och motortrafikleder är inte tillåtet, men alla övriga vägar går det bra.
