Oro bland föräldrar i
Mariedamm när skolbussen uteblir
Föräldrarna till skolbarn i Mariedamm har ilsknat till. Orsaken är att skolbussen då och då uteblir. Bara i maj har det hänt två gånger. Speciellt tokigt blir det kanske fört de lite mindre barnen som äter frukost och går till bussen själva. Någon vidare information om vad som hänt har det inte heller varit. Bolaget som kör bussen har depå i Örebro, men har huvudkontoret i Frankrike.
Totalt i år har bussen uteblivit sex gånger. Det är olika problem som gjort att bussen inte kommit på morgonen. I flertalet fall har det dessutom blivit så att föräldrarna inte kontaktats. De har fått reda på att det inte kommit någon buss från sina barn. Vissa föräldrar måste ju åka till jobbet innan skolbussen kommer.
Bussen kör de yngsta barnen, förskolan till årskurs sex, till Rönneshytta skola. Men även de äldre barnen, som går i skolan inne i Askersund, på Sjöängsskolan, åker också med bussen. Så de har inte heller tagit sig till skolan.
– Det verkar ha gått troll i just den här busslinjen. Entreprenören heter Transdev. De kör ungefär hälften av alla skolbusslinjer i kommunen. På övriga linjer har det fungerat utmärkt, men här har det helt klart varit för mycket problem. Där är jag och föräldrarna helt överens, säger Helena Albrektsson på Askersunds kommun.
Kontakt med föräldrarna har inte fungerat
Enligt Helena Albrektsson är det flera saker som gjort att bussen helt enkelt blivit stående och inte gått att köra.
– Då ska ju föraren kontakta föräldrarna. Det har av någon orsak inte skett. Jag vet inte varför det inte skett. De andra förarna har SMS-grupper i telefonen de använder, men det verkar inte inte ha fungerat på den här linjen.
Hon menar att nog själva bussens konstruktion är ett problem.
– Det är inte en vanlig, stor buss för 70 passagerare, utan en mindre variant. En minibuss som har ett slags förstorad kaross. Det är en praktisk storlek för just den här linjen, men det verkar vara så att bussen inte fungerar så bra på de ofta krokiga och lite dåliga vägar som finns på landsbygden. Jag försöker få entreprenören att byta till en annan buss, som fungerar bättre. Det har dock inte kommit något besked ännu.
Kritik mot upphandlingsregler
Helena Albrektsson tycker det hela är olyckligt.
– De mindre barnen har ju ofta en förälder med sig ut till bussen. Men när de blir lite äldre äter de ju ofta frukost och går till bussen på egen hand. Då är det verkligen inget bra att det inte kommer någon buss. Det ska ju inte krävas av föräldrarna att man har beredskap för att skolbussen inte fungerar. Det måste fungera.
Hon har också en del kritik till hur reglerna för upphandling av skolbussar fungerar i praktiken.
– När jag upphandlar skolbussar får jag inte kräva att företaget som kör bussen har depå här i kommunen. Jag kan ställa alla möjliga krav, men inte just det. Då bryter jag mot lagen.
Helena menar att det faktum att Transdev har depå i Örebro ställer till en del problem.
– För det mesta går allt bra. Förarna har ofta bussarna hemma när de inte kör. Men om det krånglar och bussen blir stående exempelvis i Rönneshytta tar det ju en timme för att få ut en servicebil hit, minst. En annan sak är det här med lokala kontakter. När vi hade två entreprenörer som var baserade här i Askersund kunde de lätt låna bussar av varandra, hjälpas åt. Det blir ju svårare om man har depå och kontor långt härifrån, avslutar hon.
Franskt bolag
Transdev har kontor i Örebro men är ett multinationellt företag med bas i Frankrike. De har totalt 85 000 anställda över hela världen. I Sverige kör man bland annat bussar åt flera länstrafikbolag runt om i landet. I Örebro kör bolaget bland annat serviceresor åt regionen och skolbuss åt flera kommuner. Man etablerade sig i Örebro 2019 genom att man köpte upp Lindbergs buss.
