Den tillfälliga rondellen vid Kassmyra har varit på plats ett tag. Igår blev även den vid Tälle färdig. Betongbarriärerna som syns på bilden gör det omöjligt att komma fram med breda jordbruksmaskiner. Foto: Christian Vargahed
Tillfälliga rondeller nu på plats – stoppar jordbruket
De tillfälliga rondeller på riksväg 50 som ska användas under den tid man bygger den nya järnvägen mellan Stenkumla söder om Åsbro till Hallsberg är nu på plats. Rondellerna beräknas finnas kvar i ungefär 5 år och innebär nedsatt hastighetsbegränsning. Från jordbrukets sida har man redan indikerat problem med rondellerna. Det är för smalt mellan betongbarriärerna före och efter rondellerna.
Syftet med rondellerna är att öka trafiksäkerheten vid de omfattande transporter av massor, berg som kommer ske de närmaste åren.
Det berg man spränger bort när man bygger den så kallade Tripphultstunneln och den skärning genom berget som föregår den från söder ska nämligen användas närmare Hallsberg, vid Östansjö och Tälle, där det ska bland annat ska byggas en mycket hög järnvägsbank. Transporterna kommer gå från tunnelbygget ut till rondellen vid Kassmyra /Knottebo, för att sedan gå norrut till nästa tillfälliga rondell, vid Tälleavfarten in mott Hallsbergs norra industriområde.
– Jag tippar att det är mindre än 4 meter mellan betongbarriärerna. Det fungerar dåligt med moderna jordbruksmaskiner, vi kommer helt enkelt inte förbi, säger Billy Gilbertsson, jordbrukare från Askersund och representant för LRF, lantbrukarnas riksförbunds kommungrupp.
Han berättar att man ofta behöver 5 meter brett eller mer för att komma förbi.
– En modern skördetröska är en bit över 4 meter bred. Det samma gäller traktorer med dubbelmontage. Sedan behövs det ju lite marginal. Det är betongbarriärerna som är det stora problemet. De oranga flärparna man använder ibland är ju bra, dem kan vi köra över och de reser sig igen, det går ju inte här. Vi har redan stött på problem med brobygget söder om Åsbro, men där kan vi ta en annan väg. Förra året inträffade flera incidenter på grund av tillfälliga betongbarriärer. En tröska fastnade vid Shell i Askersund för att man inte skyltat rätt. Lite senare hände samma sak vid avfarten vid Ingelsby. Den gången kunde en person som kom bakom som hade ett spett i bilen hjälpa till och flytta på barriärerna som man kom loss.
Billy menar att det går mycket jordbrukstransporter på riksväg 50.
– Ja, vi är flera jordbrukare som regelbundet förflyttar oss på vägen. Här måste man tänka om hävdar jag. I ett läge där man talar om vikten av inhemsk livsmedelsförsörjning kan man inte omöjliggöra vårt arbete.
Vi har bett Trafikverket om kommentarer kring detta.
Tio broar
Totalt i projektet kommer det förutom dubbeltunnlarna, byggas hela tio nya broar. Två av dem byggs just nu. Den ena över riksväg 50, söder om Åsbro, den andra över Bladsjön, någon kilometer in i skogen. Vid Tälle kommer det exempelvis bli en en bro till över riksväg 50, där 4 spår ska korsa över riksvägen.
Bygget av skärningen och tunneln vid Tripphult förbereds just nu, sprängningarna börjar i höst.
Bygget av bron över riksväg 50 söder om Åsbro. Foto: Henrik Östensson
