Magnus Andersson (S) kommunsyrelsens ordförande i Hallsberg tillhörde de som protesterade när regionen lade ner bussen till Hjortkvarn. Busslinjen återuppstod, nu läggs den ner igen. Foto: Lars-Göran Månzon
Busslinjer lades ner – kom tillbaka – läggs ner igen
För bara ett drygt år sedan kom flera busslinjer, som lades ner av besparingsskäl, tillbaka. Nu kommer de läggas ner igen när även Länstrafiken kommer behöva spara. Beslut om att lägga ner flera busslinjer kommer fattas när regionens kollektivtrafiknämnd har möte nästa torsdag. Bland annat försvinner bussen till Hjortkvarn igen.
Regionen är i ett mycket svårt ekonomiskt läge. Skattehöjningen och de taxehöjningar man beslutade om i somras kommer inte räcka till för att räta upp ekonomin.
För kollektivtrafiknämnden, som står för kollektivtrafiken i länet, är sparbetinget 50 miljoner. Det innebär att en rad busslinjer i Sydnärke kommer läggas ner.
– Region Örebro län befinner sig, precis som övriga regioner, i ett väldigt besvärligt ekonomiskt läge där alla verksamheter måste hjälpas åt att spara. Men jag vill ändå beklaga att vi måste genomföra de här förändringarna inom kollektivtrafiken, jag är väldigt väl medveten om att det kommer att påverka vardagen på ett negativt sätt för de som i dag reser med de buss- och tåglinjer vi förändrar, säger Nina Höijer (S), ordförande i kollektivtrafiknämnden.
Busslinjer läggs ner när Länstrafiken måste spara. Foto: Henrik Östensson
Flera linjer försvinner
Här är de busslinjer som kommer läggas ner i Sydnärke. Den första gruppen kommer läggas ner i december nästa år.
Linje 751, Askersund – Olshammar – Askersund.
Linje 743, Kumla – Åbytorp – Götabro.
Linje 828, Pålsboda – Hjortkvarn.
Utglesning av antalet avgångar på linje 600 Örebro - Fjugesta och anslutning till linje 630 till/från Mullhyttan.
Dessa linjer kommer läggas ner december 2025.
Linje 750, Askersund – Nydalen.
Linje 760, Laxå – Röfors – Laxå
Linje 762, Laxå – Hasselfors
Lades ner, återuppstod och läggs ner igen
Flera av de här busslinjerna lades ner 2021, efter ett beslut i september 2020, för att sedan återuppstå redan 2022. Bland annat bussen mellan Pålsboda och Hjortkvarn och linjen mellan Kumla, Åbytorp och Götabro.
Är det inte risk att det här kan uppfattas som lite ryckigt?
– Jo, så är det. Tyvärr är det den ekonomiska realitet vi har att hantera. Att linjerna återuppstod under en kort tid kan ju tyckas underligt med facit i hand. Men då fick vi extra pengar när ekonomin ansågs vara bättre. Sedan kom kriget och hyperinflationen, och hela den situation som regionen hamnat i just nu. Hur omfattande de problemen skulle bli var svåra att förutse. Något alla regioner fått erfara, säger Nina Höijer (S).
Hur har ni tänkt när ni valt vilka linjer som ska försvinna?
– Precis som vid beslutet 2020 är det de linjer som har minst antal resande vi nu drar in,
Finns det en chans att att de här busslinjerna återuppstår igen?
– Det är inget som jag kan sia om, inget löfte som går att ge. Det beror helt på hur inflationen och därmed regionens ekonomi utvecklas. Just nu ser det ju inte särskilt ljust ut.
