25 Juni 2019
Tipsa: 070-557 67 92
Den här platsen där järnvägen passerar Rönneshytta ser Sydnärknytts krönikör som ett tänkbart ställe att placera en framtida tågstation på. Bild: Björn Franzén

Glöm inte järnvägen

Sydnärkenytts krönikör Björn Franzén åkte snabbtåg häromveckan och det födde funderingar om järnvägens roll i Askersund, både förr och i framtiden.

Granskogen sveper snabbt förbi utanför sidorutan. De digitala siffrorna framför mig talar om att vi färdas med 176 km/h på vår väg mot Stockholm. Aha, tänker ni, ett fall för trafikpolisen. Nej då, jag åker med det nya snabbtåget SJ3000, vilket successivt kommer att ersätta det nu ålderstigna X2000.

Upplevelsen är kanske inte så euforisk. Jag tycker det skramlar och skakar lite väl obekvämt i det nya tåget. Nåväl, jag tycker ändå om att åka tåg, av flera skäl. Ett är att jag får tid att koppla av och tänka, ett annat är för miljöns skull. Detta under förutsättning att tågen går som de ska förstås.

De senaste årens problem med tågförbindelserna har varit under all kritik. Rimligtvis borde man från regeringens och riksdagens sida sätta ner foten och snabbt få ordning på och modernisera det som tillhör oss alla, våra så viktiga järnvägsförbindelser.  SJ 3000 är visserligen ett led i moderniseringen, men går det i tillräcklig snabb takt och är det tillräckligt bra?

Statliga företrädares, eller kanske snarare deras rådgivares, brist på väl avvägd känsla för investeringar och underhåll är ingen ny företeelse. De senaste årens problem är ju ett resultat av kortsiktigt tänkande då man rationaliserade bort underhållet. De enda som tjänade på det var konsulterna.

1955 lades järnvägsdriften ner på sträckan mellan Askersund och Lerbäck, och fem år senare bröt man upp rälsen.  Den smalspåriga banan från 1884 hade då en längre tid ansetts både olönsam och omodern.

Bilder från järnvägen mellan Askersund och Lerbäck från 1940- och -50-talen.

Förändringen stötte på skarpa protester. Redan under ett möte hösten 1952 försökte företrädare för den lokala industrin och politiker få till ett statligt övertagande av sträckan Askersund-Lerbäck, och de föreslog dessutom en ändring till normalspårig järnväg. Förslag fanns även om en ny anslutning till Rönnehytta.

Järnvägsstyrelsen sa något år senare nej till propåerna med hänvisning till förväntad olönsamhet. Bilismen var på frammarsch istället. Vad jag förstår vägde man bara in ekonomin i sitt beslut. Då tänkte man minsann inte så mycket på resursoptimering, koldioxidutsläpp och smältande isberg.

Hur hade det varit om Askersund fått gehör för sina förslag? Jag tänker att utvecklingen för orten hade sett något annorlunda ut. Nu tycker ni naturligtvis att det är lätt för mig att så här i efterhand vara kritisk. Visst är det så. Men ändå, jag kan inte undfly tanken.

Dåvarande beslutsfattare var säkert lika starkt påverkade av sin tidsanda som våra är av dagens trender. I det här fallet tycker jag att man ändå ska ge dåtidens lokala politiker och industriledare en eloge för sin kamp mot Järnvägsstyrelsen i syfte att värna om bygdens utveckling.

Jag har tidigare berört frågan om hur svårt det är att fatta hållbara och bra beslut för lång tid framåt. Jag tänker att bra kommunikationer, både väg- och spårburen, är viktiga för en ort. På 1950- och -60-talen såg man järnvägen som utdöende och istället breddade man och asfalterade grusvägarna.

Riksväg 8 norr om Askersund (nuvarande riksväg 50) var i mitten på 1950-talet i bedrövligt dåligt skick och det skulle dröja fram till början av 1960-talet innan förbättringen var klar. Det var ju naturligtvis jättebra att man då moderniserade vägnätet. Fortsätt gärna med det även idag och nu kommer vi till kärnfrågan.

Ska man låta ett alternativ stå tillbaka, bara för att ett annat just för stunden tycks vara gynnsammare? Jag tror att vi måste få en förändring i synen på transport och dess kostnader, ekonomiska såväl som miljömässiga. Om nu inte priset på bränslet kommer att skjuta i höjden så kommer om inte annat klimatförändringarna att tvinga oss till nytt förhållningssätt.  Askersunds företrädare arbetar med vägnätet, men tänker man på järnvägen?

Det är kanske inte så realistiskt idag att dra ett nytt spår till Askersund, även om det skulle vara mer än önskvärt. Inom kommungränsen finns det två mindre orter som definitivt skulle kunna utvecklas positivt. Aktualisera Rönneshytta och Åsbro som anslutningspunkter. Spåren finns där, och Banverket ska nu bygga om linjen mellan Motala och Hallsberg. En framtidssatsning skulle vara att skapa stationer på båda orterna.

Jag vet att det inte är en ny tanke, och fortfarande i mångt och mycket en kostnadsfråga. Trots allt, det är bättre att våga vinna än att vara rädd för att förlora. Fundera på vad det skulle betyda för Askersund med omnejd och kommande generationer.

Ur högtalaren förkunnas det att resan är slut, och vi rullar in på Stockholms central. Jag reflekterar över att jag fick för lite tid till att tänka. Det känns som att resan gick fort. Fast förstås, det är just det som är själva tanken med snabbtåg.
                                                                                                                                         

Crille
Mycket bra skrivet Björn!
2013-04-28 18:31
Olle
Mycket bra och tänkvärt. Och nu när det är så stor arbetslöshet och ekonomisk nedgång borde man verkligen investera i utvecklandet av infrastrukturen. Det behövs en mer offensiv och visionär politik!
2013-04-30 2:01
Lars-Ove
Mycket bra skrivet. Infrastrukturfrågorna är oerhört viktiga för Askersund och en förutsättning för en positiv utveckling
2013-05-02 9:08
Crille
Mycket bra skrivet Björn!
2013-04-28 18:31
Olle
Mycket bra och tänkvärt. Och nu när det är så stor arbetslöshet och ekonomisk nedgång borde man verkligen investera i utvecklandet av infrastrukturen. Det behövs en mer offensiv och visionär politik!
2013-04-30 2:01
Lars-Ove
Mycket bra skrivet. Infrastrukturfrågorna är oerhört viktiga för Askersund och en förutsättning för en positiv utveckling
2013-05-02 9:08
Kommentera

Skriv helst under eget namn. Håll dig till ämnet och håll en hyfsad ton. Visa respekt för andra som kommenterar och berörda personer i artikeln. Vi tar bort inlägg som vi bedömer är olämpliga.

Lars Litzén och Sune Eskelinen från Kumla följde biljardmästaren Torbjörn Blomdahl för en timslång dokumentärfilm. Foto: Roger Lundberg
Publicerad: 2013-04-28 9:48
Senaste nyheterna
Speedway: Årets första förlust
(2019-06-25)
Mer etanol i tanken
(2019-06-25)
Möjlig elväg mellan Örebro-Hallsberg
(2019-06-25)
Singelolycka i Hardemo
(2019-06-25)
Förstörde vid Kumlaby skola
(2019-06-25)
Fotboll: Stene kämpade mot ÖSK
(2019-06-24)
Gissa Kumlabilden - Vinn en bukett!
3
(2019-06-24)
Djupadalsbadet behöver ordningsvakt
8
(2019-06-24)
TENNIS: Inga banor att spela på
(2019-06-24)
Vad händer vid Sjöparkens scen?
(2019-06-24)
Inbrott på Företagsgatan
(2019-06-24)
Inbrott i Östra Åby
(2019-06-24)
Speedway: Laget mot Smederna
(2019-06-24)
Grov misshandel på midsommarfest
(2019-06-23)
DANS: Christoffer femma i VM
(2019-06-23)
Hallå där - Stene IF inför ÖSK
2
(2019-06-23)
Så firades midsommar
(2019-06-22)
Gravid körde av motorväg
(2019-06-21)
Lars Litzén: Sydnärkenytt kammar noll
13
(2019-06-21)
Fotboll: IFK Kumla tappade till kryss
(2019-06-21)
Fotboll: YIK-kryss i Arvika
(2019-06-21)
Speedway: Storseger mot Piraterna
(2019-06-20)
Dags fira midsommar
(2019-06-20)
Bilstöld på Violgatan
(2019-06-20)
Återförening viktigt för flyktingar
2
(2019-06-20)
Förslag gällande peng till föreningar
2
(2019-06-19)
Var är konstverket Mr Walker?
4
(2019-06-19)
Speedway: Laget mot Piraterna
(2019-06-19)
Kumla kommun beviljat tre miljoner kr
(2019-06-18)
Sandra Wallin: Rörigt om seriemördaren Bundy
(2019-06-18)
Bygginbrott i Askersund och Laxå
1
(2019-06-18)
Alf Anneborg: Elektrisk cykling
1
(2019-06-17)
Brottskonserten lyckad
(2019-06-17)
Gissa Kumlabild - Vinn en bukett
10
(2019-06-17)
Bennys Foto stänger igen
8
(2019-06-15)
Fotboll: Askersund slog Kumla
(2019-06-15)
Fotboll: “Lara” matchvinnare för IFK
(2019-06-14)
Fotboll: Yxhult tog tredje raka
(2019-06-14)
Uppretat i Stadshuset om förskola
26
(2019-06-14)
Polisinsats vid Klockarbacken
(2019-06-14)
Driftstörning hos Sydnärkenytt
(2019-06-13)
Veckans bild - Skolkök Hagaskolan
(2019-06-13)
Visar biljardfilm i TV
4
(2019-06-13)
Ny boulebana mitt på torget
6
(2019-06-12)
Hockey: Positivt efter årsmöte
(2019-06-12)
Speedway: Milik ersätter Woffinden
1
(2019-06-11)
Vilks vill bygga upp konstverk igen
37
(2019-06-11)
Prisad stråkkvartett i Hardemo
(2019-06-11)
Närmare 90 nya småhustomter
3
(2019-06-11)
Körkonsert i stenbrott på lördag
(2019-06-11)
Inger slutar skolan efter 45 år (TV)
(2019-06-11)
Brandlarm från Kvarntorpshögen
2
(2019-06-11)
Pedagogiska kumlingar prisades
(2019-06-11)
Snart rökförbud på uteserveringar
1
(2019-06-11)
Villapriser ökar mest i Örebro Län
(2019-06-11)
Fotboll: Yxhult slog Adolfsberg
(2019-06-10)
Fotboll: IFK kvitterade i 97:e
(2019-06-10)
Speedway: Woffinden illa skadad
(2019-06-10)
Gissa Kumlabild - Vinn en bukett!
7
(2019-06-10)
Skogstorp avslutade först (TV)
(2019-06-10)
Annons:
Tidning
Senast kommenterat
Annons:
Tidning
Populärt ur arkivet
Bloggat
Sydnärke
Föreningen Kanal Regional:Sydnärkenytt och Kumlanytt ges ut av föreningen Kanal Regional. Vi finns på webben, som papperstidning, sänder lokal-tv och producerar närradio. Sedan 2007 har Kumlanytt levererat nyheter till Kumlas medborgare. 2012-2013 startade vi nyhetssidor även i Hallsberg, Askersund och Lekeberg. Teknik:Webbsidan är byggd och anpassad för moderna webbläsare och mobila enheter. Vi rekommenderar att du använder den senaste webbläsarversionen. Vid behov uppgradera. Sydnärkenytt använder Cookies för bättre användarupplevelse för besökare och medarbetare samt för besöksstatistik. Läs mer om Cookies. Kontakt:Kontakta redaktionen för tips och synpunkter. Lars Litzén, ansvarig utgivare: 073 - 094 57 58, redaktion@kumlanytt.se Post och besöksadress: Västra Drottninggatan 11, 692 33 Kumla.